German extended tech tree for World of Tanks proposal by PikPikker and Zinoviy Alexeev

LJPz Kr.-Maff. Leichter Jagdpanzer Krauss-Maffei

  • 1000 HP
  • 70/25/25 mm
  • 15 t
  • 60/40 kph
  • 28 hp/t
  • 420 hp
  • 3
    •
    Jagdpanther Jagdpanther
      90 mm DM1
    1. AP/APCR/HE
    2. 280/280/360 HP
    3. 289/320/45 mm
      4.        100 mm Bordkanone
    4. AP/APCR/HE
    5. 360/360/420 HP
    6. 270/300/45 mm
      7.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      Kr.-Maff. Benzin 210 PS
    1. 210 hp
      2.        Kr.-Maff. Benzin 420 PS
    2. 420 hp
      3.
      LJPz Kr.-Maff. LJPz Kr.-Maff. verstärkteketten
    Jg.Pz. Leopard A Jagdpanzer Leopard Typ A
    Leichter Jagdpanzer Krauss-Maffei LJPz Kr.-Maff.

    Проект истребителя танков, вооружённого 90-мм орудием, разработанный в 1971 году Krauss-Maffei. Отличительной чертой проекта являлась необычная компоновка, аналогичная шведскому UDES 03 (наводка по горизонтали поворотом корпуса, по вертикали - подвеской и наклоном орудия).

     Jg.Pz. Leopard A Jagdpanzer Leopard Typ A

  • 1600 HP
  • 130/35/25 mm
  • 40 t
  • 60/40 kph
  • 20 hp/t
  • 800 hp
  • 3
    •
    LJPz Kr.-Maff. LJPz Kr.-Maff.
      100 mm Bordkanone
    1. AP/APCR/HE
    2. 360/360/420 HP
    3. 270/300/45 mm
      4.        105 mm Bordkanone L7A3
    4. APCR/APCR/HE
    5. 420/420/510 HP
    6. 278/323/105 mm
      7.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      MTU MB 837 Ba 500
    1. 670 hp
      2.        MTU MB 838 CaM 500
    2. 800 hp
      3.
      Jg.Pz. Leopard A Jg.Pz. Leopard A verstärkteketten
    Jg.Pz. Leopard B Jg.Pz. Leopard B
    Jagdpanzer Leopard Typ A Schwerer Jagdpanzer Leopard

    Один из проектов истребителя танков на базе немецкого среднего танка Leopard 1. Предполагал установку жёстко закрепленного 105-мм орудия в корпусе, с наводкой путём наклона и поворота корпуса. В дальлнейшем все разработки были переданы в Швецию, где были использованы при разработке Strv 103.

     Jg.Pz. Leopard B Jg.Pz. Leopard B

  • 1900 HP
  • 140/35/25 mm
  • 40 t
  • 60/40 kph
  • 20 hp/t
  • 800 hp
  • 4
    •
    Jg.Pz. Leopard A Jg.Pz. Leopard A
      105 mm Bordkanone L7A3
    1. APCR/APCR/HE
    2. 420/420/510 HP
    3. 278/323/105 mm
      4.        105 mm Bordkanone L7A3 spät
    4. APCR/APCR/HE
    5. 440/440/520 HP
    6. 303/375/105 mm
      7.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      MTU MB 837 Ba 500
    1. 670 hp
      2.        MTU MB 838 CaM 500
    2. 800 hp
      3.
      Jg.Pz. Leopard B Jg.Pz. Leopard B verstärkteketten
    DPRKPz (P) DPRKPz (P)
    Jagdpanzer Leopard Typ B Jg.Pz. Leopard B

    Один из проектов истребителя танков на базе немецкого среднего танка Leopard 1. Предполагал установку жёстко закрепленного 105-мм орудия в корпусе, с наводкой путём наклона и поворота корпуса. В дальлнейшем все разработки были переданы в Швецию, где были использованы при разработке Strv 103.

     Doppelrohrkasemattpanzer Porsche Doppelrohrkasemattpanzer Porsche

  • 2300 HP
  • 70/35/25 mm
  • 40 t
  • 60/40 kph
  • 20 hp/t
  • 800 hp
  • 4
    •
    Jg.Pz. Leopard B Jg.Pz. Leopard B
      2 x 105 mm Bordkanone L7A3
    1. APDSFS/APDSFS/HE
    2. 440/440/520 HP
    3. 303/375/105 mm
      4.        2 x 120 mm Bordkanone L/44
    4. APDSFS/APDSFS/HE
    5. 480/480/560 HP
    6. 393/430/105 mm
      7.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      MTU MB 837 Ba 500
    1. 670 hp
      2.        MTU MB 838 CaM 500
    2. 800 hp
      3.
      DRKPz (P) DRKPz (P) verstärkteketten
    VT 1-1 Versuchsträger 1-1
    Doppelrohrkasemattpanzer Porsche DPRKPz (P)

    Проект компании Porsche, датированный июлем 1972 года. Предполагал создание истребителя танков, вооружённого либо спаренными 105 мм L7, либо спаренными 120-мм Rheinmetall L/44. В дальлнейшем наработки были использованы при создании Versuchsträger 1-1.

     Versuchsträger 1-1 Versuchsträger 1-1

  • 2700 HP
  • 30/25/25 mm
  • 40 t
  • 70/40 kph
  • 37.5 hp/t
  • 1500 hp
  • 4
    •
    DPRKPz (P) Doppelrohrkasemattpanzer Porsche
      2 x 105 mm Bordkanone L7A3
    1. APDSFS/APDSFS/HE
    2. 440/440/520 HP
    3. 303/375/105 mm
      4.        2 x 120 mm Bordkanone L/44
    4. APDSFS/APDSFS/HE
    5. 480/480/560 HP
    6. 393/430/105 mm
      7.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      MTU MB 838 CaM 500
    1. 800 hp
      2.        MTU MB 803 Ra-500
    2. 1500 hp
      3.
      VT 1-1 VT 1-2
    VT 1-3 Versuchsträger 1-3
    Versuchsträger 1-1 VT 1-1

    В начале 1970 года, по заказу Немецкого агентства по оборонной технике и её закупкам фирма МаК приступила к разработке новой боевой машины под индексом VT-1, а позднее GVT. Параллельно, на завершающую стадию выходили испытания танка Леопард 2. Подразумевалось, что VT1 будет готов к тому времени, когда Леопард 2 начнет устаревать, и его стали неофициально называть Леопард 3. Компоновка новой боевой машины получилось крайне необычной, группа инженеров под руководством Вольфганга Матоса спроектировала безбашенный танк с двумя орудиями. Так что это скорее противотанковая самоходка, ну да ладно. Согласно выводу конструкторов фирмы МаК, существовавшая компоновка танка с поворотной башней и одним орудием была не способна обеспечить необходимые показатели поражения противника. Добиться значительного повышения боевых качеств предполагалось путем отказа от башни и увеличением количества орудий. Тем более в мировом танкостроении уже был положительный опыт – шведский Strv 103. К 1974 году был готов первый вариант машины под обозначением VT-1-1. Новая машина проектировалась на укороченном шасси танка МБТ-70. Танк оснастили двумя 105-мм нарезными пушками L7, вмонтированными в корпус, ближе к бортам. Орудия имели возможность только вертикальной наводки. Перемещение пушек в горизонтальной плоскости не предусматривалось. Для этого было необходимо производить наведение поворотом корпуса. При выстреле снаряды пересекались на расстоянии 1500 метров. Заряжания орудий было ручным и требовалось 2 заряжающих, соответственно было 4 члена экипажа. К 1975 году был создан второй вариант машины VT-1-2. На данную модификацию были установлены две 120-мм гладкоствольные пушки Рейнметалл. Длина танка составляла чуть более 9 метров, ширина – 3,5, а высота около 2-ух метров. Так же как и VT-1-1, VT-1-2 проектировался на шасси танка МБТ-70. На один борт он имел 5 опорных катков. Была переработана гидропневматическая подвеска. На танк установили 12-цилиндровый дизельный двигатель MTU MB803 Ra-500. Новая силовая установка могла постоянно работать, выдавая мощность в 1500 л.с., и в течение небольшого времени «разгоняться» до 2400-та л.с. При боевой массе в 43,5 тонны, удельная мощность составляла от 34,5 до 55 л.с. на тонну. Это позволяло танку иметь скорость до 70 км/ч по шоссе и в пределах 40 км/ч на пересеченной местности. Но так как проект имел экспериментальный характер, то инженеры фирмы МаК изготавливали свои образцы не из специальной броневой стали, а из обычной. Таким образом, характеристики подвижности танков серии VT-1 были не окончательными, а показатели бронирования отсутствуют как таковые. Для дальнейших испытаний, в 1975-76 годах конструктора разработали новую модификацию под индексом GVT. Если сокращение VT с немецкого можно перевести как «испытательный макет или стенд», то GVT - это «испытательный стенд для поля боя».

     Versuchsträger 1-3 Versuchsträger 1-3

  • 3100 HP
  • 30/25/25 mm
  • 40 t
  • 70/40 kph
  • 37.5 hp/t
  • 1500 hp
  • 4
    •
    VT 1-1 Versuchsträger 1-1
      2 x 105 mm Bordkanone L7A3 spät
    1. APDSFS/APDSFS/HESH
    2. 440/440/520 HP
    3. 375/450/127 mm
      4.        2 x 120 mm Bordkanone L/44
    4. APDSFS/APDSFS/HE
    5. 480/480/560 HP
    6. 393/430/105 mm
      7.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-27
    2. 1100 m
      3.
      MTU MB 838 CaM 500
    1. 800 hp
      2.        MTU MB 803 Ra-500
    2. 1500 hp
      3.
      VT 1-2 VT 1-3
    GVT-4 Gefechtsfeld-Versuchsträger 4
    Versuchsträger 1-3 VT 1-3

    GVT-4 Gefechtsfeld-Versuchsträger 4

  • 3100 HP
  • 30/25/25 mm
  • 40 t
  • 70/40 kph
  • 37.5 hp/t
  • 1500 hp
  • 4
    •
    VT 1-3 Versuchsträger 1-3
      2 x 120 mm Bordkanone L/44
    1. APDSFS/APDSFS/HE
    2. 480/480/560 HP
    3. 393/430/105 mm
      4.        2 x 120 mm Bordkanone L/44 spät
    4. APDSFS/APDSFS/HE
    5. 480/480/560 HP
    6. 430/550/105 mm
      7.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-27
    2. 1100 m
      3.
      MTU MB 838 CaM 500
    1. 800 hp
      2.        MTU MB 803 Ra-500
    2. 1500 hp
      3.
      GVT-4 GVT-4 verstärkteketten
    VT Kr.-Maff. Versuchsträger Krauss-Maffei
    Gefechtsfeld-Versuchsträger 4 GVT-4

    GVT-4 Versuchsträger Krauss-Maffei

  • 3400 HP
  • 30/25/25 mm
  • 40 t
  • 70/40 kph
  • 37.5 hp/t
  • 1500 hp
  • 4
    •
    GVT-4 Gefechtsfeld-Versuchsträger 4
      2 x 120 mm Bordkanone L/44 spät
    1. APDSFS/APDSFS/HE
    2. 480/480/560 HP
    3. 550/730/105 mm
      4.
      SEM-27
    1. 1100 m
      2.
      MTU MB 803 Ra-500
    1. 1500 hp
      2.
      VT Kr.-Maff.
    Versuchsträger Krauss-Maffei VT Kr.-Maff.

    Ardelt Waffenträger Ardelt Waffenträger

  • 800 HP
  • 360°
  • 20/10/8 mm
  • 20/10/8 mm
  • 11.2 t
  • 36/17 kph
  • 13.39 hp/t
  • 150 hp
  • 4
    •
    Nashorn Nashorn
      8,8 cm Pak L/56
    1. AP/APCR/HE
    2. 220/220/270 HP
    3. 144/194/44 mm
      4.        8,8 cm Pak 43 L/71
    4. AP/APCR/HE
    5. 240/240/295 HP
    6. 203/237/44 mm
      7.
      FuG 8
    1. 550 m
      2.        FuG 12
    2. 710 m
      3.
      Maybach HL 42 TRM
    1. 100 hp
      2.        Praga EPA AC
    2. 150 hp
      3.
      Ardelt WT Ardelt WT verstärkteketten
    WT Panther Waffenträger Panther Rhm.-B. WT Rheinmetall-Borsig Waffenträger
    Ardelt Waffenträger Ardelt WT

    В начале 1944 года Ардельт предоставил на рассмотрение «комиссии по развитию танков» проект своей машины, вооруженной 88-мм пушкой РаК 43. Разработка получила одобрение, и 17 апреля 1944 года отдел испытаний артиллерийского вооружения попросил инженеров компании Крупп помочь фирме Ардельта в дальнейшей разработке «ваффентрагера» и изготовлении опытного образца. Поэтому в некоторых источниках эту машину называют «ваффентрагер Ардельт - Крупп». Опытный образец машины, который иногда называют «Ваффентрагер Ардельт I», собрали быстро - в течение месяца. 30 мая 1944 года самоходку продемонстрировали военным на полигоне в Куммерсдорфе. Самоходка была довольно простой - она имела ходовую часть и двигатель от «Хетцера», а вооружение (88-мм пушка РаК 43) устанавливалась на тумбе в кормовой части машины. Орудие имело круговой обстрел и защищалось броневым щитом спереди и частично с боков. Машина очень понравилась, и тут же было принято решение об изготовлении так называемой «нулевой» серии из 100 единиц для фронтовых испытаний, причем 82 из них должны были вооружаться 88-мм пушкой, а 12 предполагалось собрать в качестве транспортеров боеприпасов. Сборку должна была осуществлять компания Ardeltwerke, ряд деталей предполагалось поставлять с заводов других фирм. Параллельно с этим шло изготовление второго экземпляра «ваффентрагера», в конструкцию которого внесли ряд изменений. Летом 1944 года эта машина прошла успешные испытания пробегом и стрельбой на полигоне сухопутных войск в Хиллерслебене.

     Einheits-WT Einheitswaffenträger

  • 1900 HP
  • -5/+45°
  • -30/+30°
  • 30/16/10 mm
  • 10/10/0 mm
  • 30 t
  • 45/15 kph
  • 14 hp/t
  • 420 hp
  • 6
    •
    WT auf. Pz. IV Waffenträger auf Panzerkampfwagen IV
      12,8 cm Pak K 81
    1. AP/APCR/HE
    2. 560/560/700 HP
    3. 295/365/75 mm
      4.        15 cm Pak L/29.5
    4. AP/HEAT/HE
    5. 750/750/950 HP
    6. 215/334/85 mm
      7.
      10WSc
    1. 720 m
      2.
      Tatra Typ TD 103 P (V)
    1. 420 hp
      2.
      Einheits-WT
    Grille 15 Grille 15 KPz Diehl Kampfpanzer Diehl
    Mittlerer Einheitswaffenträger Einheits-WT

    Наряду с разработкой прочих вариантов самоходных легких лафетов - waffenträger, в 1944 году был представлен прототип от компании Krupp, носивший название Einheitswaffenträger - "единый самоходный лафет". Спроектирован был в 2-х вариантах - со 128 мм орудием и 150 мм гаубицей. В целях компенсировать отдачу орудия, на корме машины были предусмотрены сошники. Проект не покинул стадии чертежей.

     KPz Diehl Kampfpanzer Diehl

  • 2300 HP
  • -8/+30°
  • 360°
  • 4425/2400/? mm
  • 70/40/30 mm
  • 70/40/30 mm
  • 40 t
  • 50/20 kph
  • 20 hp/t
  • 800 hp
  • 6
    •
    Einheitswaffenträger Einheitswaffenträger
      105 mm Bordkanone L7A3
    1. APCR/APCR/HE
    2. 420/420/510 HP
    3. 278/323/105 mm
      4.        10.5 cm M103
    4. HEAT/HESH/HE
    5. 440/560/650 HP
    6. 380/127/65 mm
    7. 8-10
      8.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      MTU MB 837 Ba 500
    1. 670 hp
      2.        MTU MB 838 CaM 500
    2. 800 hp
      3.
      HWK 11 HWK 11 verstärkteketten
    Wiesel TOW Wiesel TOW
    Kampfpanzer Diehl KPz Diehl

    Проект лёгкой бронированной машины (полу-ОБТ/полу-САУ), вооружённой 105-мм орудием, представленный компанией Diehl в 1972 году. При разработке проекта ставились две приоритетные цели - возможность ведения прямого огня на расстоянии до 2000 м и непрямого - до 8000, а также максимально возможная скорострельность. В связи с этим проект имел уникальную казённую систему орудия, позволявшую загружать снаряды в одном и том же положении даже при подъёме/наклоне орудия. Проект не покинул этапа разработки чертежей.

    Чертежи машины (реконструкция):

    Kampfpanzer Diehl

    Чертежи машины (оригинал):

    Kampfpanzer Diehl

    Чертежи орудия (реконструкция):

    Kampfpanzer Diehl
    Wiesel TOW Wiesel TOW

  • 2400 HP
  • 3265/1820/1352 mm
  • 8/8/8 mm
  • 3 t
  • 70/20 kph
  • 36,6 hp/t
  • 110 hp
  • 2
    •
    KPz Diehl Kampfpanzer Diehl
      20 mm MK 20 Rh-202
    1. APCR/APCR
    2. 20/20 HP
    3. 55/65 mm
    4. 100
    5. 1000
    6. -10/+45
    7. -50/+50
      8.        30 cm RMK 30/2
    8. AP/APDSFS
    9. 40/40 HP
    10. 86/146 mm
    11. 300
    12. -10/+45
    13. -50/+50
      14.
      LeFlaSys Ozelot
    1. 70 mm Stinger/90 mm Mistral
    2. Heat-Seeking HE-SAM/Heat-Seeking HE-SAM
    3. 300/400 HP
    4. 100/70 mm
    5. 750/800 m/s
      6.        127 mm BGM-71 TOW
    6. HEAT-ATGM/HEAT-ATGM
    7. 500/500 HP
    8. 430/630 mm
    9. 299/296 m/s
    10. 4-5
      11.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      Audi Turbodiesel 64 kW
    1. 87 hp
      2.        Audi Turbodiesel 81 kW
    2. 110 hp
      3.
      Wiesel Wiesel verstärkteketten
    Wiesel HOT-1 Wiesel HOT-1
    Wiesel TOW Wiesel TOW

    Wiesel HOT-1 Wiesel HOT-1

  • 2550 HP
  • 3265/1820/1352 mm
  • 8/8/8 mm
  • 3 t
  • 70/20 kph
  • 36,6 hp/t
  • 110 hp
  • 2
    •
    Wiesel TOW Wiesel TOW
      LeFlaSys Ozelot
    1. 70 mm Stinger/90 mm Mistral
    2. Heat-Seeking HE-SAM/Heat-Seeking HE-SAM
    3. 300/400 HP
    4. 100/70 mm
    5. 750/800 m/s
      6.        127 mm BGM-71 TOW
    6. HEAT-ATGM/HEAT-ATGM
    7. 500/500 HP
    8. 430/630 mm
    9. 299/296 m/s
    10. 4-5
      11.        2 x 134 mm HOT 1
    11. HEAT-ATGM
    12. 600 HP
    13. 700 mm
    14. 240 m/s
      15.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      Audi Turbodiesel 64 kW
    1. 87 hp
      2.        Audi Turbodiesel 81 kW
    2. 110 hp
      3.
      Wiesel 1A Wiesel 1A verstärkteketten
    Wiesel HOT-2 Wiesel HOT-2
    Wiesel 1 HOT-1 Wiesel HOT-1

    Wiesel HOT-2 Wiesel HOT-2

  • 2700 HP
  • 3265/1820/1352 mm
  • 8/8/8 mm
  • 3 t
  • 70/20 kph
  • 36,6 hp/t
  • 110 hp
  • 2
    •
    Wiesel HOT-1 Wiesel HOT-1
      2 x 134 mm HOT 1
    1. HEAT-ATGM
    2. 600 HP
    3. 700 mm
    4. 240 m/s
      5.        2 x 134 mm HOT 2
    5. HEAT-ATGM
    6. 600 HP
    7. 900 mm
    8. 240 m/s
      9.
      SEM-26
    1. 890 m
      2.        SEM-27
    2. 1100 m
      3.
      Audi Turbodiesel 64 kW
    1. 87 hp
      2.        Audi Turbodiesel 81 kW
    2. 110 hp
      3.
      Wiesel 1B Wiesel 1B verstärkteketten
    Wiesel HOT-3 Wiesel HOT-3
    Wiesel 1 HOT-2 Wiesel HOT-2

    Wiesel HOT-3 Wiesel HOT-3

  • 3000 HP
  • 3265/1820/1352 mm
  • 8/8/8 mm
  • 3 t
  • 70/20 kph
  • 36,6 hp/t
  • 110 hp
  • 2
    •
    Wiesel HOT-2 Wiesel HOT-2
      2 x 134 mm HOT 3
    1. HEAT-ATGM
    2. 600 HP
    3. 1250 mm
    4. 240 m/s
      5.
      SEM-27
    1. 1100 m
      2.
      Audi Turbodiesel 81 kW
    1. 110 hp
      2.
      Wiesel 1C
    Wiesel 1 HOT-3 Wiesel HOT-3

    WT Panther Waffenträger Panther

    * - see in guns' infos.

  • 1200 HP
  • -8/+15°
  • *
  • 30/16/20 mm
  • 14.5/14.5/0 mm
  • 45 t
  • 60/20 kph
  • 20 hp/t
  • 650 hp
  • 6
    •
    Ardelt WT Ardelt Waffenträger
      8,8 cm PaK L/100
    1. AP/APCR
    2. 240/240 HP
    3. 294/347 mm
    4. 360°
      5.        12,8 cm Kanone 43 L/55
    5. AP/APCR/HE
    6. 490/490/630 HP
    7. 246/311/65 mm
    8. -90/+90°
      9.        15 cm Pak L/29.5
    9. AP/HEAT/HE
    10. 750/750/950 HP
    11. 215/334/85 mm
    12. -30/+30°
      13.
      Fu.Spr.Ger. "f" A
    1. 700 m
      2.        10WSc
    2. 720 m
      3.
      Maybach HL 130 P50
    1. 350 hp
      2.        Maybach HL 210 TRM P30
    2. 650 hp
      3.
      WT Panther WT Panther verstärkteketten
    Gerät 5-1000 Gerät 5-1000
    Waffenträger Panther FlakPanzer Panther

    Разработка самоходных установок на базе танка Panther была начата компанией Rheinmetall в январе 1943 года. Были предложены различные варианты установок для 128-мм и 150-мм орудий. Машины не были реализованы в металле.

     Gerät 5-1000 Gerät 5-1000

    * - see in guns' infos.

  • 1650 HP
  • -8/+15°
  • *
  • 30/16/20 mm
  • 14.5/14.5/0 mm
  • 45 t
  • 60/20 kph
  • 20 hp/t
  • 650 hp
  • 6
    •
    WT Panther Waffenträger Panther
      12,8 cm Kanone 43 L/55
    1. AP/APCR/HE
    2. 490/490/630 HP
    3. 246/311/65 mm
    4. 360°
      5.        15 cm sFH L/29.5
    5. HE/HEAT
    6. 1000/800 HP
    7. 95/280 mm
    8. -30/+30°
      9.        8,8 cm PaK L/130
    9. AP/APCR
    10. 240/240 HP
    11. 325/416 mm
    12. 360°
      13.
      Fu.Spr.Ger. "f" A
    1. 700 m
      2.        10WSc
    2. 720 m
      3.
      Maybach HL 130 P50
    1. 350 hp
      2.        Maybach HL 210 TRM P30
    2. 650 hp
      3.
      Gerät 5-1000 Gerät 5-1000 verstärkteketten
    Sfl. Skorpion Selbstfahrlafette Skorpion
    Gerät 5-1000 Serie Gerät 5-1000

    Разработка самоходных установок на базе танка Panther была начата компанией Rheinmetall в январе 1943 года. Были предложены различные варианты установок для 128-мм и 150-мм орудий. Машины не были реализованы в металле.

     Sfl. Skorpion Selbstfahrlafette Skorpion

    * - see in guns' infos.

  • 2050 HP
  • -8/+15°
  • *
  • 30/16/20 mm
  • 14.5/14.5/0 mm
  • 45 t
  • 60/20 kph
  • 20 hp/t
  • 650 hp
  • 6
    •
    Gerät 5-1000 Gerät 5-1000
      12,8 cm Pak L/55
    1. AP/APCR/HE
    2. 490/490/650 HP
    3. 276/345/75 mm
    4. 360°
      5.        15 cm sFH L/29.5
    5. HE/HEAT
    6. 1000/800 HP
    7. 95/280 mm
    8. -30/+30°
      9.
      10WSc
    1. 720 m
      2.
      Maybach HL 210 TRM P30
    1. 650 hp
      2.
      Selbstfahrlafette Skorpion
    Grille 15 Grille 15
    Selbstfahrlafette Skorpion Sfl. Skorpion

    Разработка самоходных установок на базе танка Panther была начата компанией Rheinmetall в январе 1943 года. Были предложены различные варианты установок для 128-мм и 150-мм орудий. Машины не были реализованы в металле.

     Grille 15 Grille 15

  • 2100 HP
  • -8/+15°
  • -50/+50°
  • 30/16/10 mm
  • 20/14.5/0 mm
  • 45 t
  • 60/20 kph
  • 20 hp/t
  • 900 hp
  • 6
    •
    Sfl. Skorpion Selbstfahrlafette Skorpion
    Einheits-WT Einheitswaffenträger
      12,8 cm Pak K 81
    1. AP/APCR/HE
    2. 560/560/700 HP
    3. 295/345/75 mm
      4.        15 cm Pak L/63
    4. AP/APCR/HE
    5. 750/750/950 HP
    6. 311/414/75 mm
    7. 1300/1500/962 m/s
    8. 16 s
      9.
      Fu.Spr.Ger. "f" A
    1. 700 m
      2.        10WSc
    2. 720 m
      3.
      Maybach HL 130 P50
    1. 350 hp
      2.        Maybach HL 210 TRM P30
    2. 650 hp
      3.        Maybach NL 234
    3. 900 hp
      4.
      Grille 15 Grille 15 verstärkteketten
    Marder VTS-1 Marder Versuchsträger 1
    Grille 15 Grille 12, Grille 15

    Летом 1942 года Управление вооружений сухопутных сил Германии заключило договор с компаниями Krupp и Rheinmetall на создание САУ на шасси танка Panther. Рассматривались варианты установки 128-мм орудия K 43 и 150-мм гаубицы sFH 43. Проекты получили обозначение Grille 12 и Grille 15. Имели заднее расположение боевого отделения и отличались между собой только типом артсистемы. Позднее было принято требование об установке 150-мм пушки с длиной ствола в 63 калибра на Grille 15. Такое орудие имело возможность пробития снарядами 200-мм брони на дистанции 4000 метров. Однако работы затянулись, и проект Grille 15 так и не был реализован в металле.

     Marder Versuchsträger 1 Marder VTS-1

  • 2300 HP
  • 20/20/20 mm
  • 28.4 t
  • 75/20 kph
  • 22.88 hp/t
  • 650 hp
  • 3
    •
    Grille 15 Grille 15
      105 mm Bordkanone L7A3
    1. APDSFS/APDSFS/HE
    2. 440/440/520 HP
    3. 303/375/105 mm
      4.        105 mm Bordkanone L7A3 spät
    4. APDSFS/APDSFS/HESH
    5. 440/440/520 HP
    6. 375/450/127 mm
      7.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      Daimler-Benz MB833
    1. 600 hp
      2.        Daimler-Benz MB833-V
    2. 650 hp
      3.
      Marder VTS-1 Marder VTS-1 verstärkteketten
    Raketenjagdpanzer 2 Raketenjagdpanzer 2
    Marder Versuchsträger Scheitellafette 1 Marder VTS-1

    Прототип, разработанный в рамках поиска замены Leopard 1 в 1978 году. На корпус БМП Marder, вместо башни, установили платформу со 105-мм L7. На прототипе испытывали различные новые технические решения, а также изучали возможность увеличения огневой мощи БМП Marder. Однако в 1980 году проект закрыли, построенный прототип сохранился в музее.

     RakJPz 2 Raketenjagdpanzer 1

  • 2650 HP
  • 50/20/8 mm
  • 23 t
  • 51/20 kph
  • 21.7 hp/t
  • 500 hp
  • 4
    •
    Marder VTS-1 Marder Versuchsträger 1
      164 mm Nord SS.11
    1. HEAT-ATGM
    2. 800 HP
    3. 600 mm
    4. 150 m/s
      5.        2 x 164 mm Nord SS.11
    5. HEAT-ATGM
    6. 800 HP
    7. 600 mm
    8. 150 m/s
      9.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      Rolls-Royce B81 Mk.80F
    1. 220 hp
      2.        MTU MB 837 Aa V8
    2. 500 hp
      3.
      RakJPz 2 RakJPz 2 verstärkteketten
    Jaguar (TOW) Raketenjagdpanzer 3 Jaguar (TOW)
    Raketenjagdpanzer 2 RakJPz 2

    В 1963 году был представлен немецкий ракетный истребитель танков Raketenjagdpanzer 2. Основой послужил ИТ Kanonenjagdpanzer, в качестве основного вооружения использованы французские 164-мм управляемые ракеты Nord SS.11. Была произведена серия из 318 машин.

     Jaguar (TOW) Raketenjagdpanzer 1

  • 3100 HP
  • 50/20/8 mm
  • 23 t
  • 51/20 kph
  • 21.7 hp/t
  • 500 hp
  • 4
    •
    RakJPz 2 Raketenjagdpanzer 2
      2 x 164 mm Nord SS.11
    1. HEAT-ATGM
    2. 800 HP
    3. 600 mm
    4. 150 m/s
      5.        2 x 127 mm BGM-71 TOW
    5. HEAT-ATGM/HEAT-ATGM
    6. 500/500 HP
    7. 430/630 mm
    8. 299/296 m/s
    9. 4-5
      10.        134 mm HOT 1
    10. HEAT-ATGM
    11. 600 HP
    12. 700 mm
    13. 240 m/s
      14.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      Rolls-Royce B81 Mk.80F
    1. 220 hp
      2.        MTU MB 837 Aa V8
    2. 500 hp
      3.
      RakJPz 3 RakJPz 3 verstärkteketten
    Jaguar (HOT) Raketenjagdpanzer 3 Jaguar (HOT)
    Raketenjagdpanzer 3 Jaguar (TOW) Jaguar (TOW)

    Jaguar (HOT) Raketenjagdpanzer 3 Jaguar HOT

  • 3500 HP
  • 50/20/8 mm
  • 23 t
  • 51/20 kph
  • 21.7 hp/t
  • 500 hp
  • 4
    •
    Jaguar (TOW) Raketenjagdpanzer 3 Jaguar (TOW)
      2 x 134 mm HOT 2/3
    1. HEAT-ATGM/HEAT-ATGM
    2. 600/600 HP
    3. 900/1250 mm
    4. 240/240 m/s
    5. 5-6
      6.
      SEM-27
    1. 1100 m
      2.
      MTU MB 837 Aa V8
    1. 500 hp
      2.
      Jaguar
    Raketenjagdpanzer 3 Jaguar (HOT) Jaguar (HOT)

    Jagdpanzer E-50 Jagdpanzer E-50

  • 2000 HP
  • 150/80/80 mm
  • 65 t
  • 45/17 kph
  • 13.8 hp/t
  • 900 hp
  • 4
    •
    Jagdpanther II Jagdpanther II
      12,8 cm Pak 44 L/55
    1. AP/APCR/HE
    2. 490/490/630 HP
    3. 246/311/65 mm
      4.        12,8 cm KwK L/61
    4. AP/APCR/HE
    5. 490/490/630 HP
    6. 276/352/65 mm
      7.
      FuG 8
    1. 550 m
      2.        FuG 12
    2. 710 m
      3.
      Maybach HL 230 TRM P30
    1. 700 hp
      2.        Maybach HL 234 TRM P30
    2. 900 hp
      3.
      Jg.Pz. E-50 Jg.Pz. E-50 verstärkteketten
    Tigerjäger B Tigerjäger B
    Jagdpanzer E-50 Jg.Pz. E-50

    При разработке танка Е-50 в его корпус была заложена возможность переделки под САУ. Ввиду того, что у танка было переднее расположение трансмиссии, наиболее явный вариант компоновки - с задним расположением рубки. Наиболее вероятный вариант вооружения машины - 128 мм пушка.

     Tigerjäger B Tigerjäger B

  • 2400 HP
  • 250/80/80 mm
  • 310/80/80 mm
  • 80 t
  • 45/17 kph
  • 15 hp/t
  • 1500 hp
  • 4
    •
    Jagdpanzer E-50 Jg.Pz. E-50
      12,8 cm KwK L/61
    1. AP/APCR/HE
    2. 490/490/630 HP
    3. 276/352/65 mm
      4.
      FuG 12
    1. 710 m
      2.
      Maybach Neues Projekt
    1. 1500 hp
      2.
      Tigerjäger B
    StuG Maus Sturmgeschütz Maus
    Tigerjäger Typ B Tigerjäger B

    Один из ранних вариантов истребителя танков Jagdtiger предполагал компоновку с задним расположением боевого отделения, по образу и подобию САУ Grille 30. Проект не покинул стадии чертежей.

     Sturmgeschütz Maus Sturmgeschütz Maus

  • 2900 HP
  • 200/185/160 mm
  • 320/170/150 mm
  • 195 t
  • 20/10 kph
  • 8.9 hp/t
  • 1750 hp
  • 6
    •
    Tigerjäger B Tigerjäger B
    Jagdpanzer E-100 Jagdpanzer E-100
      17.3 cm Kanone 72
    1. AP/APCR/HE
    2. 1100/1100/1500 HP
    3. 325/420/75 mm
    4. 830/830/925 m/s
    5. 26 s
    6. 2600 XP
      7.        15 cm Pak L/63
    7. AP/APCR/HE
    8. 750/750/950 HP
    9. 311/414/75 mm
    10. 1300/1500/962 m/s
    11. 14 s
    12. 3200 XP
      13.
      FuG 12
    1. 710 m
      2.        10WSc
    2. 720 m
      3.
      DB 603 A1
    1. 1550 hp
      2.        DB 603 A2
    2. 1750 hp
      3.
      Stug Maus Stug Maus verstärkteketten
    Pz.Jg. NGP Panzerjäger auf Neue Gepanzerte Plattformen
    Sturmgeschütz Maus StuG Maus

    Изначально сверхтяжёлый танк E-100 почти не рассматривался в качестве базы для сверхтяжёлой САУ. Он ещё не был до конца даже спроектирован, а вот Pz.Kpfw. VIII Maus достиг стадии испытаний, и этот танк вполне справедливо считали наиболее подходящим вариантом. Согласно переписке, первые наброски штурмового танка на базе Pz.Kpfw.Maus были представлены Krupp и Porsche 9 мая 1944 года. До наших дней, увы, эти чертежи не дошли. Приоритетным для новой машины было выбрано 149-мм орудие 15 cm StuK K/63. Также предполагалось установить на крыше Sturmgeschutz Maus 30-мм зенитный автомат, но от этой идеи отказались, поскольку считалось, что машину будут сопровождать ЗСУ.

    Чертежи машины (реконструкция):

    Sturmgeschütz Maus

    Чертежи машины (бронирование):

    Sturmgeschütz Maus

    Чертежи орудия (УВН):

    Sturmgeschütz Maus
    Pz.Jg. NGP Panzerjäger auf Neue Gepanzerte Plattformen

  • 3150 HP
  • 200/150/50 mm
  • 350/150/50 mm
  • 60 t
  • 45/20 kph
  • 17.5 hp/t
  • 1050 hp
  • 4
    •
    StuG Maus Sturmgeschütz Maus
      105 mm Bordkanone L7A3
    1. APDSFS/APDSFS/HESH
    2. 440/440/520 HP
    3. 375/450/127 mm
      4.        120 mm Rheinmetall L/44
    4. APDSFS/APDSFS/HE
    5. 480/480/560 HP
    6. 393/430/105 mm
      7.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      NGP Typ A
    1. 900 hp
      2.        NGP Typ B
    2. 1050 hp
      3.
      Pz.Jg. NGP Pz.Jg. NGP verstärkteketten
    Pz.A.Kpfw. 83 Panzerabwehrkampfwagen 1983
    Panzerjäger auf Neue Gepanzerte Plattformen Pz.Jg. NGP

    Проект штурмового истребителя танков на базе унифицированной ходовой NGP. В качестве вооружения предполагалось использовать 105 мм L7 или 120 мм Rh-120.

     Pz.Jg. NGP Panzerabwehrkampfwagen 1983

    Equipped with night vision devices.

  • 3300 HP
  • 400/90/50 mm
  • -10/+15
  • 50 t
  • 60/20 kph
  • 20 hp/t
  • 1000 hp
  • 3
    •
    Pz.Jg. NGP Panzerjäger auf Neue Gepanzerte Plattformen
      120 mm Rheinmetall L/44
    1. APDSFS/APDSFS/HE
    2. 480/480/560 HP
    3. 393/430/105 mm
    4. -10/+15
      5.
      SEM-27
    1. 1100 m
      2.
      Daimler-Benz Typ 1983
    1. 1000 hp
      2.
      Pz.A.Kpfw. 83
    Panzerabwehrkampfwagen 1983 Pz.A.Kpfw. 83

    Проект истребителя танков, предложенный Паулем-Вернером Крапке в 1983 году. Крапке был руководителем команды разработки ОБТ Leopard 2, поэтому скорее всего данная машина имела бы с ним много общего. Не покинула стадии чертежей.

     Bär Sturmpanzer Bär

  • 900 HP
  • 0/+70°
  • -2/+2°
  • 130/80/80 mm
  • 130/80/80 mm
  • 120 t
  • 20/10 kph
  • 5.83 hp/t
  • 700 hp
  • 6
    •
    G.W. E-100 G.W. E-100
      21 cm Mörser 18/2
    1. HE/HE
    2. 1100/1100 HP
    3. 53/53 mm
      4.        30.5 cm StuH L/16
    4. AP/HE
    5. 1500/1900 HP
    6. 208/95 mm
      7.
      FuG 12
    1. 710 m
      2.        10WSc
    2. 720 m
      3.
      Maybach HL 210 TRM P45
    1. 650 hp
      2.        Maybach HL 230 TRM P45
    2. 700 hp
      3.
      Bär Bär verstärkteketten
    28 cm R2 (K) 28 сm Kanone auf Raupenlafette 2 (Kriegsmarine)
    Sturmpanzer Bär Bär

    4 марта 1943 года Krupp представила аванпроект самоходного штурмового орудия, вооруженного 305-мм мортирой с длиной ствола 16 калибров. Проект получил название Bär - "медведь". В качестве базы при проектировании машины использован Pz.Kpfw. VIB "Tiger II". Проект не покинул стадии чертежей.

     28 cm R2 (K) 28 сm Kanone auf Raupenlafette 2 (Kriegsmarine)

  • 1200 HP
  • 0/+70°
  • 150/60/30 mm
  • 136 t
  • 30/12 kph
  • 15.34 hp/t
  • 2500 hp
  • 6
    •
    Bär Sturmpanzer Bär
      23 cm L/60 SK C/34
    1. AP/HE
    2. 1250/1100 HP
    3. 454/90 mm
      4.        28.3 cm L/54.5 SK C/34
    4. AP/HE/HE
    5. 1488/2200/1800 HP
    6. 604/90/103 mm
      7.
      FuG 12
    1. 710 m
      2.        10WSc
    2. 720 m
      3.
      Daimler-Benz MB 501
    1. 2000 hp
      2.        Daimler-Benz MB 518C
    2. 2500 hp
      3.
      28 cm R2 (K) 28 cm R2 (K) verstärkteketten
    PzH Leo/AUF1 Panzerhaubitze Leopard 1 mit AUF-1 turm
    28 сm Kanone auf Raupenlafette Tarnbezeichnung 2 (Kriegsmarine) 28 cm R2 (K)

    В 1939 году для береговой оборны (для нужд Kriegsmarine) была разработана серия самоходных установок под обозначениями Raupenlafette 1-14 (R1-R14), вооружённых орудиями калибров 15 - 38 см. Проект не вышел за стадию проработки чертежей и макета.

     PzH. Leo/AUF1 Panzerhaubitze Leopard 1 mit AUF-1 turm

  • 1300 HP
  • -4/+66°
  • 360°
  • 70/35/25 mm
  • 20/20/20 mm
  • 43 t
  • 65/20 kph
  • 23.26 hp/t
  • 1000 hp
  • 5
    •
    28 cm R2 (K) 28 сm Kanone auf Raupenlafette 2 (Kriegsmarine)
      15.5 cm FH70 L/39
    1. HE/Cassette-HEAT
    2. 800/72x50 HP
    3. 95/105 mm
    4. 8
    5. 3 shots in 10 s
      6.
      AUF1
    1. 20/20/20 mm
      2.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      MTU MB 838 CAM 500A
    1. 830 hp
      2.        MTU MB 871
    2. 1000 hp
      3.
      PzH. Leo/AUF1 PzH. Leo/AUF1 verstärkteketten
    PzH. 2000 Panzerhaubitze 2000
    Panzerhaubitze Leopard 1 mit AUF-1 turm PzH Leo/AUF1

    Самоходная гаубица, образованная путём установки башни французской самоходной гаубицы AMX-30 AUF1 (155 mm GCT) на корпус немецкого танка Leopard 1. Разработана для экспорта в Бельгию, Нидерланды и Норвегию. Однако ни один из предполагаемых покупателей проект не оценил, в связи с чем он был закрыт.

     PzH. 2000 Panzerhaubitze 2000

  • 1500 HP
  • −2,5/+65°
  • 360°
  • 30/30/30 mm
  • 20/20/20 mm
  • 55,3 t
  • 67/20 kph
  • 27.12 hp/t
  • 1500 hp
  • 5
    •
    PzH. Leo/AUF1 Panzerhaubitze Leopard 1 mit AUF-1 turm
      15.5 cm FH70 L/39
    1. HE/Cassette-HEAT
    2. 800/72x50 HP
    3. 95/105 mm
    4. 10
    5. 3 shots in 9 s
      6.        15.5 cm FH77 L/52
    6. HE/HE/Cassette-HEAT
    7. 900/1000/72x50 HP
    8. 95/95/105 mm
    9. 10
    10. 3 shots in 9 s
      11.
      PzH. 2000
    1. 20/20/20 mm
      2.
      SEM-80
    1. 900 m
      2.        SEM-90
    2. 1100 m
      3.
      MTU MB 838 CAM 500A
    1. 830 hp
      2.        MTU 881 Ka-500
    2. 1000 hp
      3.        MTU 881 Ka-501
    3. 1500 hp
      4.
      PzH. 2000 PzH. 2000 verstärkteketten
    PzH. AGM Panzerhaubitze Leopard 2 mit Artilleriegeschützmodul
    Panzerhaubitze 2000 PzH. 2000

    Немецкая самоходная артиллерийская установка, разработанная компанией Krauss-Maffei Wegmann в 1998 году. САУ оснащена 155-мм пушкой длиной в 52 калибра, системой навигации, автоматизированной системой управления огнём, автоматической системой заряжания с боекомплектом в 60 снарядов и 228 модульных метательных зарядов, системой обнаружения огня и автоматического пожаротушения, системой защиты от ОМП. Также имеется возможность устанавливать блоки навесной динамической защиты на крышу и бока башни. PzH 2000 способна выпускать три снаряда за девять секунд или десять за 56 секунд на дальность до 30 км. Гаубице принадлежит мировой рекорд — на полигоне в Южной Африке она выстрелила на 56 км снарядом V-LAP (активно-реактивный снаряд с улучшенной аэродинамикой). По совокупности показателей PzH 2000 считается самой совершенной серийной САУ в мире. САУ заслужила крайне высокие оценки независимых экспертов; так, российский специалист О. Желтоножко определил её как эталонную систему для настоящего времени, на которую ориентируются все производители самоходных артиллерийских установок

     PzH. AGM Panzerhaubitze Leopard 2 mit Artilleriegeschützmodul

  • 1700 HP
  • −2,5/+65°
  • 360°
  • 100/50/30 mm
  • 20/20/20 mm
  • 55 t
  • 67/20 kph
  • 27.27 hp/t
  • 1000 hp
  • 5
    •
    PzH. 2000 Panzerhaubitze 2000
      15.5 cm FH77 L/52
    1. HE/HE/Cassette-HEAT
    2. 900/1000/72x50 HP
    3. 95/95/105 mm
    4. 10
    5. 4 shots in 9 s
      6.
      Artilleriegeschützmodul
    1. 20/20/20 mm
      2.
      SEM-90
    1. 1100 m
      2.
      MTU 881 Ka-501
    1. 1500 hp
      2.
      PzH. AGM
    Panzerhaubitze Leopard 2 mit Artilleriegeschützmodul PzH. AGM

    В качестве эксперимента перспективный артиллерийский башенный модуль установили на корпус ОБТ Leopard 2. Прототип был построен в единственном экземпляре.

     Büssing-NAG ZehnRadWagen Büssing-NAG ZehnRadWagen

  • 630 HP
  • 30/30/30 mm
  • 50/30/30 mm
  • ~5500/?/? mm
  • 8 t
  • 60/40 kph
  • 20 hp/t
  • 160 hp
  • 5
    •
    Pz. IIL Luchs Panzerkampfwagen II Ausf. L Luchs
      2 cm KwK 38
    1. APCR/APCR
    2. 11/11 HP
    3. 64/90 mm
    4. 20
      5.        3,7 cm KwK 36 Typ B
    5. APCR/APCR
    6. 36/36 HP
    7. 86/110 mm
      8.        42/28 mm PaK 41
    8. APCR/APCR
    9. 55/55 HP
    10. 124/136 mm
    11. 1265/1265 m/s
      12.
      BN-ZRW Typ A
    1. 30/30/30 mm
      2.        BN-ZRW Typ B
    2. 50/30/30 mm
      3.
      FuG 7
    1. 415 m
      2.        FuG 12
    2. 710 m
      3.
      Daimler-Benz M36 100 PS
    1. 100 hp
      2.        Daimler-Benz M36 160 PS
    2. 160 hp
      3.
      BN-ZRW BN-ZRW verstärkteketten
    Puma Sonderkraftfahrzeug 234/2 Puma
    Büssing-NAG ZehnRadWagen BN-ZRW

    В рамках конкурса, объявленного рейхсвером в 1926 году, немецким фирмам предстояло создать бронемашину средней весовой категории, способной вести разведку и поражать небронированную технику противника. Проект носил общее название Mannschafstransportwagen. В конкурсе приняло участие три фирмы: Büssing-NAG, Daimler-Benz и Magirus. Разработки первой и третьей из них были во многом идентичны, поскольку в их основе лежало полноприводное шасси с колесной формулой 8х8. Различия заключались лишь в корпусе и составе вооружения. Корпус бронеавтомобиля DB-ARW имел высоту чуть более 1500 мм и был рассчитан на экипаж из 4-х человек. Компоновка корпуса была скорее танковой. Согласно первоначальному проекту спереди по продольной схеме располагались места для водителя и его помощника, над головами которых были установлены цилиндрические башенки со смотровыми щелями. Между ними, на верхнем лобовом бронелисте, находился посадочный люк. В средней части находилось боевое отделение, где располагались места командира и заряжающего. На крыше боевого отделения предполагалась установка конической башни с 37-мм орудием фирмы Rheinmetall и один 7,92-мм пулеметом. Моторное отделение, где был установлен 100-сильный двигатель DB M36, располагалось в кормовой части корпуса. В ходовой части использовалось восемь колес с пневматическими протектированными шинами и подвеской на листовых рессорах. Первый прототип DB-ARW, который представлял собой шасси с небронированным корпусом без башни и вооружения, поступил на испытания в 1929 году. Несмотря на многообещающую конструкцию доработка машины сильно затянулась и к 1932 году, когда проект был закрыт, довести её до боеспособного состояния не удалось.

     Sd.Kfz. 234/2 Puma Sonderkraftfahrzeug 234/2 Puma

  • 660 HP
  • 30/8/10 mm
  • 30/8/8 mm
  • 12 t
  • -10°/+20°
  • 90/80 kph
  • 17.5 hp/t
  • 210 hp
  • 4
    •
    BN-ZRW Büssing-NAG ZehnRadWagen
      5 cm KwK 39 (fruh)
    1. AP/APCR
    2. 60/60 HP
    3. 97/128 mm
      4.        5 cm KwK 39 L/60
    4. APCR/APCR
    5. 65/65 HP
    6. 128/150 mm
    7. 1130/1130 m/s
      8.
      Sd.Kfz. 234/2
    1. 30/8/8 mm
      2.
      FuG 7
    1. 415 m
      2.        FuG 12
    2. 710 m
      3.
      Daimler-Benz M36 160 PS
    1. 160 hp
      2.        Tatra Typ 103
    2. 210 hp
      3.
      Puma Puma verstärkteketten
    EWK P3 Eisenwerke Kaiserslautern Göppner GmbH P3 Erprobungswagen
    Sonderkraftfahrzeug 234/2 Puma Schwerer Panzerspähwagen Puma Sd.Kfz. 234/2 Puma

    Наиболее значительным недостатком всех немецких четырехосных разведывательных бронеавтомобилей было вооружение – вопрос о его усилении в очередной раз был поднят 1-го июля 1942 года, когда были получены результаты испытаний прототипа Sd.Kfz. 234/1.Тогда вместо штатной башни открытого типа было принято решение установить узкопрофильную закрытую башню, созданную для легких танков типа “Luchs” и “Leopard”. Предложение нашло поддержку, однако Sd.Kfz.234/2 получил всё же новую башню, схожую по конструкции. В башне монтировалась маска типа «кабанья голова» в которой устанавливалась 50-мм пушка 5cm KwK 39 L/60 с дульным тормозом и спаренный с ней 7,92-мм пулемет MG 42. Сектора вертикального наведения составляли от -10° до +20°. Как правило на башне устанавливались дымовые гранатометы.

     Erprobungswagen P3 Eisenwerke Kaiserslautern Göppner GmbH P3 Erprobungswagen

  • 820 HP
  • 30/30/30 mm
  • 30/30/30 mm
  • 16 t
  • *
  • 65/60 kph
  • 17 hp/t
  • 210 hp
  • 4
    •
    Puma Sonderkraftfahrzeug 234/2 Puma
      3 cm Oerlikon KCB
    1. APCR/APCR
    2. 40/40 HP
    3. 112/144 mm
    4. 1225/1405 m/s
    5. 10
    6. -6/+15
      7.        9 cm DM1 (fruh)
    7. AP/AP/HESH
    8. 220/220/320 HP
    9. 170/192/80 mm
    10. -7/+13
      11.
      EWK P3 für 3 cm KCB
    1. 30/20/20 mm
      2.        EWK P3 für 9 cm DM1 (fruh)
    2. 30/30/30 mm
      3.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        AN/GRC-7
    2. 745 m
      3.
      KHD 8-Zyl. 170 PS
    1. 170 hp
      2.        KHD 8-Zyl. 270 PS
    2. 270 hp
      3.
      EWK P3 EWK P3 verstärkteketten
    TH-200 Thyssen-Henschel 200
    Eisenwerke Kaiserslautern Göppner GmbH P3 Erprobungswagen EWK P3

    Предложенное в 60-х компанией EWK (Eisenwerke Kaiserslautern Göppner GmbH) семейство боевых машин P3 Erprobungswagen. Необычная машина с четырьмя огромными колесами и выраженно лодкообразным корпусом оснащалась двигателем Mercedes-Benz OM 402A V-8 в 320 л.с. при боевой массе в 14.5 тонн. Скорость на суше достигала 85 км/ч, на воде 12 км/ч, а запас хода по шоссе достигал 800 километров. Но, по неизвестным причинам, проект не получил развития. После серии испытаний некоторых машин семейство "зарубили" в пользу машин более традиционной компоновки - окончательным воплощением которой стал серийный Transportpanzer 1 Fuchs.

    Чертежи машины (30 mm):

    EWK P3 (3 cm Oerlikon)

    Чертежи машины (90 mm):

    EWK P3 (9 cm DM1)
    Thyssen-Henschel 200 Thyssen-Henschel 200

  • 980 HP
  • 30/30/30 mm
  • 30/30/30 mm
  • 5800/2795/1755 mm
  • 9 t
  • -11/+17
  • 110/60 kph
  • 24.32 hp/t
  • 225 hp
  • 3
    •
    EWK P3 Eisenwerke Kaiserslautern Göppner GmbH P3 Erprobungswagen
      9 cm DM1 (fruh)
    1. AP/AP/HESH
    2. 220/220/320 HP
    3. 170/192/102 mm
      4.        9 cm Cockerill MK3
    4. APCR/HEAT/HESH
    5. 220/220/320 HP
    6. 215/260/102 mm
      7.
      TH-200 für DM1
    1. 30/20/20 mm
      2.        TH-200 Cockerill
    2. 30/30/30 mm
      3.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      Daimler-Benz Diesel 170 PS
    1. 170 hp
      2.        Daimler-Benz Diesel 225 PS
    2. 225 hp
      3.
      TH-200 TH-200 verstärkteketten
    Wildekatze Wildekatze
    Thyssen-Henschel 200 TH-200

    В 1984 году немецкая компания Тиссен-Хеншель из ФРГ начала разработку серии колёсных машин TH-200/TH-400/TH-800 (на двухосном, трёхосном и четырёхосном шасси соответственно). В качестве основного для каждой из серии машин было выбрано соответственно 90 мм/105 мм/155 мм орудия. Кроме того, на поздних этапах разработки также рассматривалась возможность установки гладкоствольной Rh-120. Машина TH-200 могла быть оснащена широким набором вооружения, с орудиями калибром вплоть до 90 мм (в частности, была предусмотрена возможность установки башни и орудия производства бельгийской компании Cockerill). Машина имела десантный отсек, рассчитанный на 9 человек. Общая масса составила 9,5 тонн, что давало возожность транспортировки на грузовом вертолёте. Кроме того, TH-200 мог плавать. Мощный двигатель (225 л.с.) обеспечивал удельную мощность свыше 24 л.с./т. и около 110 км/ч максимальной скорости.

    Чертежи машины (сток):

    Thyssen-Henschel 200

    Чертежи машины (топ):

    Thyssen-Henschel 200
    Wildekatze Wildekatze

  • 1250 HP
  • 30/30/30 mm
  • 30/30/30 mm
  • 6760/2380/2300 mm
  • 20 t
  • -11/+20
  • 96/60 kph
  • 21.4 hp/t
  • 428 hp
  • 3
    •
    TH-200 Thyssen-Henschel 200
      9 cm Cockerill MK3
    1. APCR/HEAT/HESH
    2. 220/220/320 HP
    3. 215/260/102 mm
      4.        9 cm Cockerill MK3A
    4. APCR/HEAT/HESH
    5. 220/220/320 HP
    6. 235/300/102 mm
      7.
      Wildekatze (fruh)
    1. 30/20/20 mm
      2.        Wildekatze
    2. 30/30/30 mm
      3.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM-25
    2. 750 m
      3.
      OM 402A
    1. 320 hp
      2.        OM 501LA
    2. 428 hp
      3.
      Wildekatze Wildekatze verstärkteketten
    TH-400 TH-400
    Wildekatze 90 mm Wildekatze

    Вариант использования шасси от ЗСУ Wildcat в роли танка огневой поддержки. В качестве основного вооружения использована бельгийская 90-мм пушка Cockerill MK3. В серию не пошла.

     TH-400 TH-400

  • 1500 HP
  • 30/30/30 mm
  • 30/30/30 mm
  • 6203/2980/2083 mm
  • 24.5 t
  • -11/+20
  • 110/60 kph
  • 17.75 hp/t
  • 435 hp
  • 3
    •
    Wildekatze Wildekatze
      105 mm L7A3E1
    1. APCR/APCR/HESH
    2. 320/320/440 HP
    3. 258/323/105 mm
      4.
      TH-400
    1. 30/30/30 mm
      2.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.
      OM 402A
    1. 435 hp
      2.
      TH-400
    RKw 90 (6-Rad) RadKampfwagen 90 (6-Rad) KraKa (M40) KraftKarren mit 10.6 cm M40
    Thyssen-Henschel 400 TH-400

    В 1984 году немецкая компания Тиссен-Хеншель из ФРГ начала разработку серии колёсных машин TH-200/TH-400/TH-800 (на двухосном, трёхосном и четырёхосном шасси соответственно). В качестве основного для каждой из серии машин было выбрано соответственно 90 мм/105 мм/155 мм орудия. Кроме того, на поздних этапах разработки также рассматривалась возможность установки башни с гладкоствольным орудием Rh-120.Машина TH-400 была оснащена орудием калибра 105 мм, расположенного в башне с танка Leopard 1A3. Машина экипаж из 4 человек. Общая масса составила 24,5 тонны. Мощный двигатель (435 л.с.) обеспечивал удельную мощность свыше 17 л.с./т. и около 115 км/ч максимальной скорости.

     RadKampfwagen 90 (6-Rad) RadKampfwagen 90 (6-Rad)

  • 1750 HP
  • 50/38/29 mm
  • 38/29/15 mm
  • 24 t
  • -9/+20
  • 100/80 kph
  • 26.67 hp/t
  • 640 hp
  • 3
    •
    TH-400 TH-400
      105 mm L7A3E1
    1. APCR/APCR/HESH
    2. 320/320/440 HP
    3. 258/323/105 mm
      4.        105 mm L7A3E2
    4. APDSFS/HEAT/HESH
    5. 360/360/480 HP
    6. 303/380/127 mm
    7. 1478/1173/732 m/s
      8.
      EXF-90
    1. 38/29/15 mm
      2.        RKw 90
    2. 38/29/15 mm
      3.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      OM 402A
    1. 435 hp
      2.        OM 444LA (fruh)
    2. 640 hp
      3.
      EXF-90 (6-Rad) RKw 90 (6-Rad)
    RKw 90 (8-Rad) RadKampfwagen 90 (8-Rad)
    RadKampfwagen 90 (6-Rad) RKw 90 (6-Rad); EXF-90 (6-Rad)

    Параллельно с основным вариантом танка Radkampfwagen 90, Daimler-Benz проработала семейство бронемашин на этой базе. Один из вариантов предполагал создание трёхосного шасси, на которое, в дальнейшем, могла быть установлена либо ПУ ПТУР, либо башня с орудием. Масса машины была оценена в 24 тонны.

    Чертежи машины:

    RadKampfwagen 90 (6-Rad)

    УВН машины:

    RadKampfwagen 90 (6-Rad)
    RadKampfwagen 90 (8-Rad) RadKampfwagen 90 (8-Rad)

  • 2000 HP
  • 50/38/29 mm
  • 38/29/15 mm
  • 30 t
  • -9/+20
  • 100/90 kph
  • 27.67 hp/t
  • 830 hp
  • 3
    •
    RKw 90 (6-Rad) RadKampfwagen 90 (6-Rad)
      105 mm L7A3E2
    1. APDSFS/HEAT/HESH
    2. 360/360/480 HP
    3. 303/380/127 mm
    4. 1478/1173/732 m/s
      5.        105 mm L7A3E2
    5. APDSFS/APDSFS/HESH
    6. 360/360/480 HP
    7. 375/450/127 mm
    8. 1455/1455/732 m/s
      9.
      EXF-90
    1. 38/29/15 mm
      2.        RKw 90
    2. 38/29/15 mm
      3.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      OM 444LA (fruh)
    1. 640 hp
      2.        OM 444LA
    2. 830 hp
      3.
      EXF-90 (8-Rad) RKw 90 (8-Rad)
    RKw 90A1 RadKampfwagen 90A1 (8-Rad)
    RadKampfwagen 90 (8-Rad) RKw 90 (8-Rad); EXF-90 (8-Rad)

    Radkampfwagen 90 — проект восьмиколесного германского танка, который был разработан и построен компанией Daimler-Benz по заказу министерства обороны Германии. Первый прототип новой боевой машины был готов уже в 1983 году и получил обозначение Radkampfwagen 90 (дословно: колесный танк 90), при этом цифра «90» в названии означало не калибр орудия, а предполагаемый год, когда машина поступит на вооружение. Полная боевая масса прототипа превышала 30 тонн. Все из-за того, что разработчикам не нужно было создавать плавающий танк. Такой подход позволил также обеспечить машине достаточно мощное бронирование. Для колесного танка немцы выбрали классическую компоновку танков, при котором с МТО располагается в корме танка, а в передней части корпуса было размещено отделение управление с местом механика-водителя. Далее, в средней части корпуса, располагалось боевое отделение, над которым была установлена башня от ОБТ Leopard 1A3. В башне Radkampfwagen 90 размещалось основное вооружение — 105-мм танковая пушка L7A3 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет MG3A1, который являлся дальнейшей модернизацией крайне успешного пулемета MG42. Шасси танка было универсально и позволяло без особых проблем устанавливать различные образцы вооружений, а также другие башни. Существовали даже варианты ЗСУ. Испытания Radkampfwagen 90 начались осенью 1986 года. Они продемонстрировали правильность выбранного подхода и доказали необходимость такой боевой машины, потенциал которой серьезно превышал возможности БРМ SpPz 2 Luchs. В целом испытания проходили достаточно успешно, но на проекте очень негативно сказались исторические события – окончание холодной войны, и, как следствие, исчезновение реальной угрозы со стороны Советского Союза, который прекратил свое существование, как и организация Варшавского договора. Изменение политической ситуации в мире, а также снижение напряженности в мире поставили крест на перспективном проекте. Единственный построенный прототип германского колесного танка в настоящее время находится в коллекции Военно-Технического музея в городе Кобленце. При этом нельзя сказать, что проделанная работа не принесла никаких плодов. Помимо накопленного опыта, наработки по Radkampfwagen 90, в том числе и его четырехосное шасси, были в дальнейшем использованы при создании семейства многоцелевых колесных бронемашин Boxer совместного германо-нидерландского производства.

    Чертежи машины:

    RadKampfwagen 90 (8-Rad)

    УВН машины:

    RadKampfwagen 90 (8-Rad)
    RadKampfwagen 90A1 (8-Rad) RadKampfwagen 90A1 (8-Rad)

  • 2250 HP
  • 50/38/29 mm
  • 38/29/15 mm
  • 30 t
  • -8/+12
  • 100/90 kph
  • 27.67 hp/t
  • 830 hp
  • 3
    •
    RKw 90 (8-Rad) RadKampfwagen 90 (8-Rad)
      105 mm Rh-105-20
    1. APDSFS/APDSFS/HESH
    2. 360/360/480 HP
    3. 375/450/127 mm
    4. 1455/1455/732 m/s
      5.        120 mm Rhm. L/44
    5. APDSFS/HEAT/HESH
    6. 420/420/510 HP
    7. 417/480/127 mm
    8. 1650/1140/732 m/s
      9.
      Leichter gePanz. Turm System
    1. 38/29/15 mm
      2.        RKw 90A1
    2. 38/29/15 mm
      3.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      OM 444LA (fruh)
    1. 640 hp
      2.        OM 444LA
    2. 830 hp
      3.
      EXF-90A1 (8-Rad) RKw 90A1 (8-Rad)
    GTK Boxer (Lance) Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer mit Lance-Turm
    RadKampfwagen 90A1 mit Leichter gePanzerte Turm System RKw 90A1 LPTS (8-Rad); EXF-90A1 LPTS (8-Rad) RadKampfwagen 90A1 (8-Rad) RKw 90A1 (8-Rad); EXF-90A1 (8-Rad)

    Параллельно с основным вариантом танка Radkampfwagen 90, фирма Renk в 1987 году представила несколько иных вариантов бронемашин на этом же шасси. Одним из них предусматривал возможность установки новой башни с гладкоствольным 120 мм орудием Rheinmetall. Другой вариант, на этом же шасси, предполагал установку немецкого модуля Leichter gePanzerte Turm System (LPTS; в английском - Light Armored Turred System, LATS) со 105 мм орудием. В металле построен не был.

    Чертежи машины (сток):

    RadKampfwagen 90A1 LPTS (8-Rad)

    УВН машины (сток):

    RadKampfwagen 90A1 LPTS (8-Rad)

    Чертежи машины (топ):

    RadKampfwagen 90A1 (8-Rad)

    УВН машины (топ):

    RadKampfwagen 90A1 (8-Rad)
    GTK Boxer (Lance) Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer mit Lance-Turm

  • 2500 HP
  • 100/60/40 mm
  • 60/40/20 mm
  • 36 t
  • 103/90 kph
  • 22.36 hp/t
  • 805 hp
  • 3
    •
    RKw 90A1 (8-Rad) RadKampfwagen 90A1 (8-Rad)
      35 mm WOTAN35
    1. AP/APDSFS/HESH
    2. 50/50/60 HP
    3. 112/140/70 mm
    4. 1440/1140/1175 m/s
    5. 1000
      6.
      2 x 170 mm Spike-LR
    1. HEAT-ATGM/HEAT-ATGM
    2. 1600/1600 HP
    3. 700/900 mm
    4. 180/180 m/s
      5.
      Lance
    1. 60/40/30 mm
      2.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-27
    2. 1100 m
      3.
      MTU 8V199 TE20 (fruh)
    1. 711 hp
      2.        MTU 8V199 TE20
    2. 805 hp
      3.
      GTK Boxer (fruh) GTK Boxer
    Gecko Automatisches Bodenkampffahrzeug Gecko
    Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer mit Lance-Turm GTK Boxer (Lance)

    Машина создана немецкими фирмами Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG и нидерландской Stork. Поставка первых из 272 бронетранспортёров «Boxer» в германские вооружённые силы началась в сентябре 2009 года. Вооружённые силы Нидерландов получили первые «Boxer» в 2011 году (всего заказано 200 единиц). Германия стремится к тому, чтобы «Boxer» (8 × 8) частично или полностью заменил колесный Fuchs (6 × 6) и гусеничные бронетранспортёры M113, которые в настоящее время находятся на вооружении Бундесвера. Среди вариантов бронемашины существует модификация с башенным модулем Lance, также устанавливаемым на БМП Lynx. Модуль вооружён 35 мм автопушкой WOTAN35 и двумя ПТУР Spike-LR. Кроме того, модуль оборудован приборами ночного видения, двухплоскостным стабилизатором и лазерным дальномером.

     Gecko Automatisches Bodenkampffahrzeug Gecko

    Машина может полностью развернуться на месте.

  • 2750 HP
  • 25/25/25 mm
  • 4250/2300/2800 mm
  • 3 t
  • 80/80 kph
  • 30 hp/t
  • 90 hp
  • 0
    •
    GTK Boxer (Lance) Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer mit Lance-Turm
      4 x 115 mm MILAN 3
    1. HEAT-ATGM
    2. 400 HP
    3. 1000 mm
    4. 200 m/s
    5. 5
      6.
      SEM-27
    1. 1100 m
      2.
      MTU 8V199 TE80
    1. 90 hp
      2.
      Gecko
    Automatisches Bodenkampffahrzeug Gecko Gecko

    Компания BASE TEN SYSTEMS Electronics GmbH (BASE10) (в настоящее время в составе концерна RUAG Defence) является пионером в разработке автоматических наземных аппаратов (АНА) с дистанционным управлением по спутниковой связи. Работая в основном с немецким министерством обороны, компания BASE10 разработала перспективную роботизированную систему RoboScout. Система RoboScout состоит из командного пункта в контейнере на шасси грузовой машины с двумя центрами управления RoboScout Control Centre (RCC), которые управляют двумя АНА по имени Gecko. Оператор имеет возможность из командного пункта контролировать Gecko на расстоянии до 500 км с помощью RCC, используя спутниковую связь на основе технологии, разработанной компанией ND SatCom. Разработчики описывают Roboscout как «первый военный робот в мире, управляемый со спутника». Роботизированный аппарат Gecko имеет модульную конструкцию, легко конфигурируется под различные задачи. Он может двигаться в режиме дистанционного управления или в полуавтономном режиме. На подъемной мачте устанавливается оптико-электронный комплекс для круглосуточного наблюдения и разведки. Робот предназначен специально для эксплуатации в самых сложных рельефных и боевых условиях. За счет установки различных модулей Gecko может конфигурироваться также под другие задачи, включая материально-техническое снабжение, радиотехническую разведку, глушение и радиоэлектронное противодействие, боевое применение, лазерное целеуказание и ряд еще не определенные задачи. Вооруженный вариант с четырьмя пусковыми установками с противотанковыми управляемыми ракетами MBDA Milan ER был представлен на выставке Eurosatory 2006. АНА Gecko несколько раз принимал участие в европейских соревнованиях роботизированных наземных систем ELROB и каждый раз занимал первые места в различных категориях. Роботизированный аппарат Gecko имеет длину 4250 мм, ширину 2300 мм и высоту 2800 мм, а дорожный просвет 400 мм. Масса робота составляет 3000 кг, полезная грузоподъемность 250 кг. Он развивает максимальную скорость по шоссе 80 км/ч, имеет запас хода 400 км. Глубина преодолеваемой водной преграды 600 мм.

     KraftKarren (M40) KraftKarren 641 mit 10,6 cm rückstoßfreie Waffe M40

  • 1550 HP
  • 10/10/10 mm
  • 1.6 t
  • -6/+25
  • -30/+30
  • 55/12 kph
  • 15.625 hp/t
  • 640 hp
  • 2
    •
    TH-400 TH-400
      106 mm M40
    1. HEAT/HESH
    2. 420/480 HP
    3. 433/152 mm
    4. 502/498 m/s
      5.
      SEM-25
    1. 750 m
      2.        SEM-26
    2. 890 m
      3.
      BMW 427 (fruh)
    1. 22 hp
      2.        BMW 427
    2. 25 hp
      3.
      KraKa (fruh) KraKa
    KraftKarren TOW KraftKarren TOW
    KraftKarren 641 mit 10,6 cm rückstoßfreie Waffe M40 KraKa 641 (10,6 cm M40)

    Боевой транспортёр (наподобие американского М274 "Mechanic Mule" и советского ТПК ("Транспортёр Переднего Края", ЛуАЗ-967), только не плавающий и складной (с цепной передачей на заднюю ось)). Создавался для ВДВ ФРГ (также был лицензирован для использования на дорогах общего пользования). Производился фирмой "Faun" и применялся в ВС ФРГ с 1974 и до конца 90-х годов. Кроме базового, было предложено ещё несколько вариантов использования данного транспортёра. Один из таковых подразумевал увеличение защищёненности машины путём установки бронеплит (небольшой толщины). Из вооружения рассматривались: 106 mm M40; BGM-71 ТOW; 20 mm MK 20 (Rh 202);

    Чертежи машины:

    KraKa 641 (10,6 cm M40)

    УВН машины:

    KraKa 641 (10,6 cm M40)
    KraftKarren (TOW) KraftKarren 641 mit 12,7 cm BGM-71 TOW

  • 1800 HP
  • 10/10/10 mm
  • 1.6 t
  • -10/+20
  • -30/+30
  • 55/12 kph
  • 15.625 hp/t
  • 640 hp
  • 2
    •
    KraftKarren (M40) KraftKarren mit 10.6 cm M40
      127 mm BGM-71 TOW
    1. HEAT/HEAT
    2. 540/540 HP
    3. 430/630 mm
    4. 299/296 m/s
      5.
      SEM-26
    1. 890 m
      2.
      BMW 427
    1. 25 hp
      2.
      KraKa 641
    KraftKarren 641 mit 12,7 cm BGM-71 TOW KraKa 641 (TOW)

    Боевой транспортёр (наподобие американского М274 "Mechanic Mule" и советского ТПК ("Транспортёр Переднего Края", ЛуАЗ-967), только не плавающий и складной (с цепной передачей на заднюю ось)). Создавался для ВДВ ФРГ (также был лицензирован для использования на дорогах общего пользования). Производился фирмой "Faun" и применялся в ВС ФРГ с 1974 и до конца 90-х годов. Кроме базового, было предложено ещё несколько вариантов использования данного транспортёра. Один из таковых подразумевал увеличение защищёненности машины путём установки бронеплит (небольшой толщины). Из вооружения рассматривались: 106 mm M40; BGM-71 ТOW; 20 mm MK 20 (Rh 202);

    Чертежи машины:

    KraKa 641 (TOW)

    УВН машины:

    KraKa 641 (TOW)
    VK 28.02 (DB) VK 28.02 (Daumler-Benz)

    Данный танк спроектирован не был, в реальности не существовал.

  • 900 HP
  • 90/50/50 mm
  • 80/50/50 mm
  • 27 t
  • -6/+20
  • 60/20 kph
  • 25.9 hp/t
  • 700 hp
  • 5
    •
    VK 28.01 VK 28.01
      37 mm L/57 FlaK 37
    1. APCR/APCR/AP
    2. 45/45/60 HP
    3. 142/160/65 mm
    4. 1140/1140/770 m/s
    5. 40
      6.        37 mm L/57 FlaK 43
    6. APCR/APCR/AP
    7. 45/45/60 HP
    8. 142/160/65 mm
    9. 1140/1140/770 m/s
    10. 8
    11. 17 s
    12. 0.1 s
      13.
      VK 28.02 Typ A
    1. 50/50/50 mm
      2.        VK 28.02 Typ B
    2. 80/50/50 mm
      3.
      FuG 7
    1. 415 m
      2.        FuG 12
    2. 710 m
      3.
      Argus 12LD330H
    1. 580 hp
      2.        Argus 12LD330HL
    2. 700 hp
      3.
      VK 28.02 VK 28.02 verstärkteketten
    LPzKpfw 15t Leichter Panzerkampfwagen 15t
    VK 28.02 (Daimler-Benz) VK 28.02 (DB)

    После прекращения работ по разведывательному танку VK 16.02, до конца 1942 года, специалисты Daimler-Benz приняли решение начать разработку нового проекта аналогичного назначения. На этот раз предлагалось исправить основные недостатки предыдущего проекта и тем самым обеспечить перспективному танку большие перспективы. По имеющимся данным, новый проект разрабатывался без соответствующего заказа со стороны военных. Анализ требований и возможностей показал, что новый проект, избавленный от недостатков имеющегося, не может быть создан путем простой модернизации. Требовалась разработка нового броневого корпуса с повышенными характеристиками защиты, что приводило к необходимости новой усиленной ходовой части, применения более мощного двигателя и т.д. В результате этого по своему облику танк VK 28.02 должен был значительно отличаться от предложенной ранее машины. Кроме того, на определенном этапе разработки проявилось заметное внешнее сходство с некоторыми другими танками новейших моделей.

    This tank is actually a fake, and it didn't exist in real life.

     LPzKpfw 15t Leichter Panzerkampfwagen 15t

    Leichter Panzerkampfwagen 15t
    Porsche Typ 245

  • 1050 HP
  • 60/40/25 mm
  • 60/40/40 mm
  • 15 t
  • -8/+82
  • 60/20 kph
  • 26.67 hp/t
  • 400 hp
  • 5
    •
    VK 28.02 (DB) VK 28.02 Daimler-Benz
      37 mm L/57 FlaK 43
    1. APCR/APCR/AP
    2. 45/45/60 HP
    3. 142/160/65 mm
    4. 1140/1140/770 m/s
    5. 8
    6. 14 s
    7. 0.3 s
      8.        55 mm MK 112
    8. AP/AP/HE
    9. 65/65/90 HP
    10. 170/190/120 mm
    11. 1100/1100/600 m/s
    12. 10
    13. 17 s
    14. 0.4 s
      15.
      Typ 245/1
    1. 40/40/40 mm
      2.        Typ 245/2
    2. 60/40/40 mm
      3.
      FuG 7
    1. 415 m
      2.        FuG 12
    2. 710 m
      3.
      Maybach HL 120
    1. 300 hp
      2.        Maybach HL 150
    2. 400 hp
      3.
      Typ 245/1 Typ 245/2
    LPzKpfw (Rh) Leichter Panzerkampfwagen (Rheinmetall)
    Leichter Panzerkampfwagen 15t Porsche Typ 245

    В течении 1942-1943 гг. Фирма Porsche представила несколько вариантов разведывательного танка Typ 245, который смог бы составить конкуренцию VK1602 “Leopard” и Pz.II “Luchs”. Ходовая часть Typ 245, применительно на один борт, состояла из 6 опорных катков сблокированных в три тележки, переднего направляющего и заднего ведущего колеса, что было немного нетипично для немецкого танкостроения. В башне конической формы размещалась 55-мм пушка МK112 и один 7,92-мм пулемет MG42. Ни один из проектов Porsche Typ 245 не получил одобрения армейского руководства, однако Порше не сдавался и 1944 году предложил проект “истребителя танков” Е-25 (Typ 255), в конструкции которого активно использовались наработки по корпусу и ходовой части разведывательного танка.

     LPzKpfw (Rheinmetall) Leichter Panzerwagen (Rheinmetall)

    Leichter Panzerkampfwagen Rheinmetall

  • 1400 HP
  • 30/30/8 mm
  • 40/40/40 mm
  • 25 t
  • -10/+15
  • 75/30 kph
  • 44 hp/t
  • 1100 hp
  • 5
    •
    LPzKpfw 15t Leichter Panzerkampfwagen 15t
      40 mm Bofors L/70
    1. APCR/AP/AP
    2. 50/50/70 HP
    3. 172/199/120 mm
    4. 1015/1365/910 m/s
    5. 20
    6. 26 s
    7. 0.2 s
      8.        57 mm Bofors L/70
    8. AP/APCR/AP
    9. 80/80/90 HP
    10. 180/205/127 mm
    11. 880/880/880 m/s
    12. 16
    13. 28 s
    14. 0.25 s
      15.
      LPzKpfw (Rh) fruh
    1. 20/20/20 mm
      2.        LPzKpfw (Rh)
    2. 40/40/40 mm
      3.
      AN/GRC-4
    1. 720 m
      2.        SEM 25A
    2. 750 m
      3.
      MB 881 fruh
    1. 900 hp
      2.        MB 881
    2. 1100 hp
      3.
      LPzKpfw (Rh) fruh LPzKpfw (Rh)
    LPzKpfw (P) Leichter Panzerkampfwagen (Porsche)
    Leichter Panzerwagen (Rheinmetall) Rheinmetall Panzerwagen

    8 июня 1957 года фирма Rheinmetall зарегистрировала патент на устройство башни с качающимся на цапфах орудием, предназначенного для установки в лёгкий танк. Предлагаемая конструкция позволяла оснащать даже лёгкие машины как автопушками, так и мощными 90 и 105 мм пушками, сохраняя, при этом, минимальную высоту машины. Не имея своего шасси для постройки танков, Rheinmetall предложила свою башню другим заводам. Данная машина – проект на базе ходовой части от Hanomag и Henschel. Прототип построен не был.

     LPzKpfw (Porsche) Leichter Panzerwagen (Porsche)

    Leichter Panzerkampfwagen Porsche

  • 1550 HP
  • 30/30/30 mm
  • 30/30/30 mm
  • 20 t
  • -10/+15
  • 75/30 kph
  • 45 hp/t
  • 900 hp
  • 5
    •
    LPzKpfw (Rh) Leichter Panzerwagen (Rheinmetall)
      57 mm Bofors L/70
    1. APCR/APCR/AP
    2. 80/80/90 HP
    3. 199/248/142 mm
    4. 1465/1465/950 m/s
    5. 16
    6. 25 s
    7. 0.25 s
      8.        76 mm M32 automatische kanone
    8. AP/APCR/AP
    9. 110/110/175 HP
    10. 189/232/120 mm
    11. 1015/1365/910 m/s
    12. 9
    13. 26 s
    14. 0.2 s
      15.
      LPzKpfw (P)
    1. 40/40/40 mm
      2.
      SEM 25A
    1. 750 m
      2.
      MB 837
    1. 900 hp
      2.
      LPzKpfw (P)
    BgPz. 70 Begleitpanzer 57
    Leichter Panzerwagen (Porsche) Kampfpanzer Porsche mit unbewohnt Turm

    Патент устройства башни, предложенный компанией Порше в 1969 году. Орудие предполагалось вынести за пределы боевого отделения, что позволило бы сделать наиболее компактную машину. Башня позволяла устанавливать орудия различных калибров, в том числе 57 и 76 мм. В металле построен не был.
    ABOUT HOME